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Le premier régulateur de vitesse fut inventé en 1945 par l'inventeur et ingénieur américain Ralph Teetor, qui avait la particularité d'être aveugle. L'inconfort causé par la façon de conduire de son avocat lors d'un trajet (il accélérait en l'écoutant et décélérait en parlant) lui en donna l'idée.
Préchauffer le moteur de sa voiture par temps froid en la laissant tourner au ralenti n’est plus utile avec les moteurs actuels dotés d’injection électronique. Au contraire, cela risque de provoquer une usure prématurée de vos cylindres et une consommation d’essence inutile.
Cela est toutefois encore utile si votre voiture est ancienne et dotée d’un carburateur.
Sur l’ensemble de son cycle de vie, la consommation énergétique d’un véhicule électrique est globalement proche de celle d’un véhicule diesel. Il faut en effet 2 fois plus d'énergie pour construire une voiture électrique qu'une voiture thermique, notamment à cause des batteries extrêmement énergivores.
Putain, c'est génial ça ! 8-O
Au canada, lorsqu'un bus scolaire s'arrête pour faire descendre les enfants, il déploie un panneau stop côté route et une petite barrière devant pour empécher les enfants de traverser devant lui.
Dans les 2 sens de circulation, les voitures sont tenues de s'arrêter dès qu'elles sont en vue du bus.
A retenir : Pour les excès de vitesse, le délai de prescription de l’infraction est fixé à 1 an.