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Le télescope spatial James-Webb a observé un jet de vapeur d’eau de près de 10 000 kilomètres émis par Encelade, soit 20 fois le diamètre de cette lune de Saturne !
Enfin un argumentaire (sous forme de retex-fiction) qui tient la route sur les raisons de partager (ou non) les photos de ses enfants sur les réseaux sociaux.
Le "sharenting", néologisme, contraction de share (= partager) et parenting (être parent), désigne le fait de partager les photos de ses enfants sur les réseaux.
75 % des parents partagent des photos de leurs progénitures sur les réseaux sociaux. Selon Deutshe Telecom, 80 % des parents y ont des abonnés qu'ils n'ont jamais rencontrés.
Ces photos/vidéos peuvent être récupérées pour :
- être éventuellement vieillies par une IA ;
- faire de faux documents d'identité (vol d'identité) ;
- copier la voix et générer de faux enregistrements vocaux (ex. : appel au secours fictif de ses parents) ;
- en faire la cible de harcèlement scolaire ;
- partager du contenu pédopornographique.
Malheureusement, l'actualité regorge de ces faits.
Le spot relate que les ados voient leurs photos partagées, en moyenne, 1 300 fois avant l'âge de 13 ans. Alors qu'ils ne peuvent légalement pas encore créer leur propre profil.
En France, 30 % des enfants à naître auraient une empreinte numérique (selon un sondage de l'institut GECE réalisé en 2021) car leurs parents postent des photos de l'échographie sur les réseaux.
Une proposition de loi a été adoptée à l'Assemblée Nationale (en mars 2023), et doit être maintenant examinée par le Sénat, visant à sensibiliser les parents sur le respect du droit à l'image des enfants. Le texte prévoit des sanctions pour les parents qui vont trop loin (c'est-à-dire… Trop loin comment ?). Ils pourraient se voir imposer une délégation partielle de leur autorité parentale, si les images diffusées portent gravement atteinte à la dignité ou a l'intégrité morale de l'enfant.
Microsoft ? Le noyau de Windows en Rust ? Vraiment ? Bien :-)
Vignette, excès de vitesse, drogue, points sur le permis : ces règles qui vont changer sur la route
Le gouvernement a annoncé une batterie de mesures pour rendre « les routes plus sûres », réduire le nombre d’accident et favoriser la « cohabitation entre ceux qui roulent, ceux qui pédalent et ceux qui marchent. »
[...]
- Création d’un « homicide routier »
Élisabeth Borne a tout d’abord annoncé la création d’un « homicide routier » à la place de l’« homicide involontaire » par conducteur qui choquait les associations et proches de victimes. Un changement symbolique avant tout puisque les peines encourues ne seront pas aggravées.
[...]
- Suspension automatique du permis en cas de stupéfiant
- Les infractions de grande vitesse deviendront un délit
- Création d’un délit de dénonciation frauduleuse
- Possibilité de suspendre le permis pour raisons de santé
- Pas de perte de points pour les petits excès de vitesse
« Il ne s’agit pas de dépénaliser », a tenu à préciser Gérald Darmanin. [Bon voyons 🤣]- Fin de la vignette verte
L’exécutif promet également la fin de la vignette verte, et ce dès le 1er avril 2024. « Il n’y aura plus de vignette d’assurance à mettre sur son véhicule, tout sera enregistré par les assurances dans le fichier », a expliqué le ministre de l’Intérieur. Concrètement, les forces de l’ordre pourront consulter directement les informations liées à l’assurance de l’automobiliste sur un fichier, sans que ce dernier soit forcé de la présenter.- Dématérialisation « totale » du permis
Même chose pour le permis de conduire. Celui-ci sera « totalement dématérialisé » dans le courant de l’année 2024. « Il y aura toujours un permis physique pour tous les citoyens, mais parallèlement existera un permis dématérialisé que vous pourrez avoir sur votre téléphone », a ainsi explicité le ministre de l’Intérieur. Il pourra être « présenté aux forces de l’ordre lors des contrôles » ou permettra à tous de « regarder le nombre de points qu’il vous reste. »
Des pirates informatiques ont [...] infecté un hôpital européen avec des logiciels malveillants. Un médecin a utilisé une clé USB inconnue piégée !
Ce nouveau texte contraint notamment les constructeurs à rendre leurs batteries plus facilement démontables et à renseigner leur bilan carbone. Mais des zones d’ombre subsistent, notamment en ce qui concerne les batteries des véhicules électriques.
Pour son premier anniversaire, le télescope développé par la Nasa a livré une image spectaculaire de la région de formation d’étoiles la plus proche de la Terre.
Les oublis au fond de l’atelier et autres voitures abandonnées pour cause de mésentente avec le garagiste donnent lieu à l’application de frais de gardiennage, selon une récente jurisprudence de la Cour de cassation.
Le gouvernement a demandé aux plus gros industriels de répercuter dans les rayons les baisses de prix des matières premières, a expliqué la ministre déléguée aux petites et moyennes entreprises.
« Pour être plus libre de ses mouvements, un chauffeur de poids lourd s’est équipé d’un brouilleur de GPS empêchant son employeur de le localiser. Mais en passant près de l’aéroport, le brouilleur a provoqué des perturbations »
Trop fort 😂
Car, dans l’Hexagone, les forces de sécurité protègent d’abord l’État et non ses citoyens.
À réfléchir.
Depuis plusieurs jours, la Maison-Blanche et le Pentagone étaient informés que le chef du groupe Wagner préparait une action militaire contre le haut commandement russe. C’est pour ne pas être accusés d’orchestrer un coup d’État contre Vladimir Poutine qu’ils ont décidé de garder le secret absolu, explique la presse américaine.
N'importe quoi ! S'ils ne voulaient pas être accusés de fomenter un coup d'état, ils le leur auraient dit. Soit le message de comm' est « foireux », soit...
Et, plus loin dans l'article :
Les agences de renseignement américaines pensent que Vladimir Poutine a également été informé que Prigojine préparait quelque chose. On ne sait pas exactement à quel moment, mais “c’était certainement plus de 24 heures” avant le déclenchement de la rébellion.
Cette décision européenne est intéressante : le RGPD vous permet donc aussi de demander qui a consulté vos données et dans quel but.
Les séismes d'une magnitude égale ou supérieure à 5, comme celui enregistré vendredi soir, sont rares en France selon les spécialistes, même si le dernier remonte à novembre 2019 en Drôme-Ardèche. "En moyenne, il y en a un tous les 10 ans en France métropolitaine", d'après Jérôme Vergne, sismologue à l'Institut Terre et Environnement de Strasbourg. La secousse a été ressentie dans une grande partie de l'ouest du pays, de Rennes à Bordeaux et jusqu'à Limoges, engendrant de nombreux appels aux services de secours et témoignages sur les réseaux sociaux.
Une nouvelle mesure validée par le Parlement européen va permettre d'imposer aux constructeurs que les batteries des appareils électroniques, comme les smartphones et les ordinateurs portables, soient faciles à remplacer. Une excellente nouvelle pour la planète.
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Cette situation devrait changer puisque le Parlement européen estime que le consommateur doit être en mesure d'intervenir lui-même sur l'appareil qu'il a acheté ! Autrement dit, le consommateur doit être capable de remplacer lui-même, de façon simple, la batterie de son appareil électronique. Suite à cette décision, les constructeurs vont devoir s'adapter et revoir le design de leurs appareils de manière à répondre à cette nouvelle exigence.Au-delà de cette première règle, la directive validée par le Parlement européen va exiger le recyclage des batteries usées. En effet, à partir de 2031, les constructeurs devront recycler au moins 80% du lithium et 95% du cobalt, du cuivre, du plomb et du nickel des batteries usées. De quoi fabriquer de nouveaux appareils tout en étant plus respectueux de l'environnement.
Cette nouvelle mesure va permettre de lutter contre l'obsolescence programmée, de rendre les appareils plus durables et de favoriser le recyclage dans l'industrie de l'électronique. À mon sens, cette mesure aurait pu être votée il y a déjà plusieurs années... Cela aurait facilité le travail de tout le monde.
Il était temps !
Contrairement à l’idée reçue, les cafés « sans caféine » en contiennent ! C’est légal, mais tous les cafés sont-ils dans les clous ?
Les attaques Magecart ont été découvertes il y a cinq ans et malgré cela, elles restent très efficaces. De nombreux utilisateurs de sites de e-commerce en font encore les frais aujourd’hui. Que désigne donc le terme Magecard et quels sont les risques pour nous autres, consommateurs ?
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[L'attaque Magecart] consiste en l’insertion de scripts malveillants pour voler les données des clients de sites d'achats en ligne. [...] les cartes de crédit et les informations personnelles des consommateurs qui sont directement concernées. Ces attaques ont lieu lors du processus de paiement, et ce, par le biais de sites totalement légitimes. C’est ce qui rend cette nouvelle campagne de vols de cartes de crédit particulièrement préoccupante. Les sites concernés sont utilisés comme serveurs de commandes et de contrôle. Ceci donne tout le loisir aux pirates de contourner les mesures de détection et de blocage en se soustrayant à la nécessité de mettre en place leur propre infrastructure. Ces attaques sont de plus en plus fréquentes et posent une menace sérieuse pour la sécurité des transactions en ligne. Une nouvelle campagne de vols de cartes de crédit par ce biais a récemment été découverte.
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Aujourd'hui, la méthode de piratage utilisée n’est pas claire. Il est cependant fortement probable que les pirates exploitent les vulnérabilités de plateformes de commerces numériques très fréquentées : Magento, WooCommerce, WordPress ou Shopify.
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L’entreprise américaine Akamai reconnaît aujourd’hui deux types de skimmers. La première est une version fortement masquée contenant des sélecteurs CSS personnalisés pour chaque site ciblé, visant les informations personnelles des clients. La deuxième variante est moins bien protégée. Akamai a pu établir une cartographie précise de la campagne de piratage et identifier plus facilement les victimes.
Un nouveau règlement européen sur les « droits et obligations des passagers ferroviaires » est entré en vigueur le 7 juin 2023. Il prévoit notamment que l’indemnisation versée en cas de retard dû à des « circonstances exceptionnelles » n’est plus obligatoire. La SNCF continuera néanmoins de le faire.
Plus de détails dans l'article.
Une nouvelle version du gestionnaire de mots de passe KeePass est disponible : KeePass 2.54. Cette nouvelle mouture permet de se protéger contre la faille de sécurité CVE-2023-32784.
Malgré les polémiques sur leur empreinte carbone, le nombre de voyages en jets privés explose. En Europe, un vol sur 10 se fait en jet privé, et aux Etats-Unis, cette part atteint 1 sur 6, alors que les jets privés polluent environ 10 fois plus qu'un avion de ligne classique. Près de la moitié de ces trajets se fait à vide.