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En résumé et pour faire simple :
- Les pièces concernées par le stop and start s'usent plus rapidement.
- Mais les pièces en question sont aussi conçues pour mieux résister à l'usure.
- Du coup, ces pièces coûtent plus cher en cas de maintenance/réparation.
- Côté carburant, les économies sont réelles.
- L'un dans l'autre, on s'y retrouve, car les économies de carburants sont globalement supérieures au coût des éventuelles réparations.
Il n'y a pas une loi sur l'obsolescence programmée ? Ne pourrait-on pas l'appliquer à un cas comme celui-là ? 🤮
Soit vous retirez le pli dans le délai et la date de notification est celle du retrait effectif. Soit vous ne le retirez pas, il est retourné à l’expéditeur et la date de notification est celle de l’avis de passage.
[...]
Si votre pli non réclamé est retourné par La Poste à l’administration fiscale avant les quinze jours, vous pourrez contester la régularité de la notification de la proposition de rectification. Le fisc ne pourra pas vous opposer la date de l’avis de passage.En effet, la Cour de cassation a jugé pour la première fois, en mai 2024, que l’administration doit prouver la régularité de la notification. Celle-ci est régulière si le destinataire a été informé par un avis et si le pli a été retourné à l’administration à l’expiration du délai de quinze jours.
À partir de 2026, une directive européenne imposera aux entreprises de plus de 100 employés de dévoiler leurs grilles de salaires.
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Ajouter une virgule dans le texte à chercher revient à faire un truc comme ça :
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Voir la source pour tout comprendre.
Dans le premier réacteur nucléaire, mis au point en 1942, la barre de contrôle qui permettait un arrêt d'urgence en cas d'emballement du réacteur, était manipulée directement par un technicien : celui-ci se tenait, une hache à la main, prêt à couper une corde maintenant la barre au-dessus du réacteur.
Cette pratique aurait donné son nom au terme utilisé encore aujourd'hui pour désigner l'arrêt automatique d'un réacteur nucléaire : "SCRAM", qui serait l'acronyme de "safety control rod axe man".
Durant la Guerre Froide, l'armée américaine entraina des soldats à sauter en parachute avec des bombes nucléaires dans leur sac à dos. Celles-ci étaient bien sûr moins puissantes et plus compactes que celle larguée sur Hiroshima, et pesaient 90 kilos. Elles étaient destinées à détruire des voies d'accès.
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Les "boites de Herbert" sont un outil prédictif utilisé par les météorologues américains pour surveiller les ouragans susceptibles de frapper la Floride. Il s'agit de deux carrés de 517 km², situés à l'est de Puerto Rico et au-dessus des Îles Caïmans, identifiés par le météorologue Paul Hebert, qui remarqua que la grande majorité des ouragans intenses qui avaient frappé la Floride étaient passés par une de ces zones.
Ainsi, si un ouragan passe par l'une des deux boites, il a de fortes chances de devenir très puissant et de frapper la Floride. A l'inverse, s'il manque les boites, il finira généralement par s'atténuer ou par dévier sa course, comme ce fut le cas pour l'ouragan Dorian en 2019.
En France, le principe est que le Parlement vote librement chaque année le budget, concernant les dépenses et recettes à venir. Toutefois, pour respecter la séparation des pouvoirs, 5 institutions déterminent librement leur budget : la Présidence de la République, l’Assemblée nationale, le Sénat, le Conseil constitutionnel et la Cour de justice de la République.
Les budgets sont tout de même contrôlés par une commission parlementaire ou par la Cour des comptes.
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Des chercheurs ont développé un matériau poreux permettant de capturer directement le CO2 de l’air ambiant aussi efficacement que les arbres, et ce, sans se dégrader au contact de l’eau ou de l’oxygène – une propriété qui faisait jusqu’à présent défaut à ce type de matériaux. Au cours des essais, 200 grammes de matériau ont suffi à absorber près de 20 kilogrammes de CO2, soit l’équivalent de ce qu’un grand arbre adulte peut capturer en un an. Il peut également libérer facilement le CO2 en étant chauffé à basse température, puis être réutilisé des centaines de fois.
Présenté comme ça, ça semble miraculeux… Quid de la pollution générée lors de sa production et de son utilisation ?
En Afrique du Sud, la mine d’or souterraine Mponeng se trouve à 4 kilomètres sous la surface de la terre. C’est la mine la plus profonde au monde dans laquelle un humain peut descendre, bien souvent au péril de sa vie. À cette profondeur, les températures y sont extrêmes, la roche pouvant atteindre 60 °C.
Digne des plus grands trésors, Mponeng est une mine d’or souterraine située en Afrique du Sud, dans le district minier de West Wits, à environ 65 km à l’ouest de Johannesburg. Elle est connue pour être la mine la plus profonde du monde, étant située à 3 891 mètres sous le niveau de référence (à partir de l’entrée de la mine) et à 2 062 mètres sous le niveau de la mer.
Mais Mponeng n’est pas le trou le plus profond jamais creusé par l’être humain, cette prouesse revenant aux Russes qui ont foré à plus de 12 kilomètres sous la surface terrestre. Cependant, contrairement à Mponeng, un humain ne peut pas s’y rendre.
Une vidéo montrant une femme testant le volume d'essence délivré à une pompe. Elle affirme démontrer une arnaque courante.
Un représentant du Laboratoire National de Métrologie explique :
- On voit qu'une partie du carburant est renversé, donc pas pris en compte dans la mesure.
- L'objet utilisé pour la mesure n'est pas certifié. Il n'y a aucune garantie qu'il soit correctement étalonné.
- La quantité minimale pour garantir la bonne mesure de la pompe est de 5 litres.
- Les modèles de pompes à essence sont certifiées avant d'être mises sur le marché. Elles subissent notamment des tests simulant leur vieillissement pour garantir que la qualité de la mesure soit pérenne.
- Des organismes indépendants, agréés par le préfet et accrédités par le COFRAC assurent aussi, tout au long de l'année, des contrôles périodiques sur les installations.
- Chaque pompe est vérifiée au moins une fois par an. Une pastille collée sur la pompe atteste la date de la dernière inspection.
La DGE rapporte qu'en 2023, "près de 14.600 instruments ont été vérifiés" par ses soins, "lors de contrôles ponctuels". Sur ce nombre, quatre seulement "délivraient un volume non conforme, soit moins de 0,02% des instruments contrôlés".
[...]
Lorsque l'instrument est non conforme à la vérification périodique, nous apposons une vignette rouge et informons la DREETS", des services dépendants de la DGE.
[...]
Par ailleurs, pour éviter toute intervention extérieure sur les pompes à essence, elles sont "protégées par des scellements de tous leurs sous-ensembles métrologiques". De fait, "lorsqu'un technicien découvre un sous-ensemble non scellé ou avec un scellement n'appartenant pas à un organisme agréé, l'information est immédiatement remontée aux DREETS".
Mis au point par l’entreprise néerlandaise The Archimedes, le Liam F1 UWT (Urban Wind Turbine) est une éolienne qui ambitionne de révolutionner la façon dont on transforme l’énergie cinétique du vent en électricité. Mais est-ce trop beau pour être vrai ?
Test en ligne non exhaustif, permettant de savoir si le bloqueur de publicité fait son boulot.
Aujourd'hui, pour faire rire ma fille sur la table à langer, je me suis mis une couche-culotte sur la tête. Puis j'ai fait autre chose, et c'est en arrivant au boulot que j'ai enfin compris pourquoi les gens rigolaient en me regardant dans la rue. VDM
🤣
🤣
find Music/ -name *.mp3 -exec ma_commande {} \; → applique ma_commande sur les fichiers trouvés par find.
Le kilt est devenu un symbole écossais après la visite du roi George IV à Édimbourg en 1822. Cet événement, organisé par l'auteur Walter Scott, a vu le kilt, porté alors uniquement par les militaires des Highlands, être adopté par le roi et les habitants, consolidant son rôle dans l'identité écossaise.
Walter Scott est l'auteur du roman Waverley qui a popularisé une image romantique des Highlands écossais. Pour la visite royale, il a donné des instructions vestimentaires aux gentilshommes, qui devaient porter un kilt lorsqu'ils participaient aux cérémonies et aux bals.
La cascade la plus chère (et l'une des plus dangereuses) de l'histoire du cinéma apparaît dans le film "Cliffhanger" (1993) avec Sylvester Stallone. Dans une scène, un bandit passe d'un avion à un autre à l'aide d'une tyrolienne. Cette scène n'est pas truquée : elle fut tournée à 4600 m d'altitude. Aucune compagnie d'assurance n'accepta de couvrir le cascadeur, et c'est Sylvester Stallone lui-même qui paya un million de dollars au cascadeur Simon Crane.
L'effet râteau est un biais cognitif qui fait croire qu'un événement rare se produit plus souvent. Par exemple, après avoir remarqué une voiture rouge inhabituelle, il semble en apparaître plus souvent, alors que c'est l'attention accrue à cet élément qui fausse la perception de sa fréquence réelle.